Ilmastointi Mini- ja Midi-linja-autoille tai turistibusseille

Lyhyt kuvaus:

SZG-sarja on eräänlainen kattoon asennettava ilmastointilaite. Sitä sovelletaan 6-8,4 metrin kaupunkibussiin ja 5-8,9 metrin turistibussiin. Jotta väylämallien käyttöalue olisi mahdollisimman laaja, SZG-sarjassa on kahdenlaisia ​​leveyksiä, vastaavasti 1826 mm ja 1640.


tuotteen yksityiskohdat

Tuotteen tunnisteet

Ilmastointi Mini- ja Midi-linja-autoille tai turistibusseille

SZG-sarja, 6-8,4 m kaupunkibussille ja 5-8,9 m turistibussille, AC minibussille ja midibussille

2
SZGK-ID (leveys 1826 mm)
4
SZGZ-ID (leveys 1640 mm)
1
SZGK-IF-D / SZGK-II-D / SZGK-II / FD / SZGK-III-D (leveys vuonna 1826 mm)
5
SZGZ-IF-D / SZGZ-II-D / SZGZ-II / FD (leveys 1640 mm)

SZG-sarja on eräänlainen kattoon asennettava ilmastointilaite. Sitä sovelletaan 6-8,4 metrin kaupunkibussiin ja 5-8,9 metrin turistibussiin. Jotta väylämallien käyttöalue olisi mahdollisimman laaja, SZG-sarjassa on kahdenlaisia ​​leveyksiä, vastaavasti 1826 mm ja 1640. Jos haluat lisätietoja, tarkista alla tai voit ottaa meihin yhteyttä osoitteessa sales@shsongz.cn saadaksesi lisätietoja.

Väylä A / C SZG -sarjan tekniset tiedot:

Malli (kapea versio):

SZG-IX-D

SZG-XD

SZGZ-ID

SZGZ-II-D

Viilennyskapasiteetti

Vakio

8 kW tai 27296 BTU / h

12 kW tai 40944 BTU / h

16 kW tai 54592 BTU / h

20 kW tai 68240 BTU / h

(Höyrystinhuone 40 ° C / 45% suhteellinen kosteus / lauhdutinhuone 30 ° C)

Enimmäismäärä

10 kW tai 34120 BTU / h

14 kW tai 47768 BTU / h

18 kW tai 61416 BTU / h

22 kW tai 75064 BTU / h

Suositeltava bussilinjan pituus (Koskee Kiinan ilmastoa)

5,0 ~ 5,5 m

5,0 ~ 6,0 m

6,0 ~ 6,5 m

7,0 ~ 7,5 m

Kompressori

Malli

TM21

AK27

AK33 (TM31 on valinnainen)

AK38

Siirtymä

210 cc / r

270 cc / r

330 cc / r

380 cc / r

Paino (kytkimen kanssa)

8,1 kg

15 kg

17 kg

17 kg

Voiteluaineen tyyppi

PAG100

PAG56

PAG56

PAG56

Paisuntaventtiili

Danfoss

Danfoss

Danfoss

Danfoss

Ilmavirran määrä (nolla paine)

Lauhdutin (tuulettimen määrä)

4400 m3 / h (2)

4400 m3 / h (2)

4400 m3 / h (2)

6000 m3 / h (3)

Höyrystin (puhaltimen määrä)

1800 m3 / h (2)

3600 m3 / h (4)

3600 m3 / h (4)

3600 m3 / h (4)

Kattoyksikkö

Ulottuvuus

1300x1090x215 (mm)

2080x1640x177 (mm)

2382x1640x183 (mm)

2382x1640x183 (mm)

Paino

45 kg

90 kg

110 kg

110 kg

Tehon kulutus

45 A (24 V)

55 A (24 V)

55 A (24 V)

65 A (24 V)

Kylmäaine

Tyyppi

R134a

R134a

R134a

R134a

Punnitaan

1 kg

1,4 kg

2,5 kg

2,7 kg

Malli (laaja versio)

SZGK-ID

SZGK-II-D

SZGK-II / FD

SZGK-III-D

Viilennyskapasiteetti

Vakio

16 kW tai 54592 BTU / h

20 kW tai 68240 BTU / h

22 kW tai 75064 BTU / h

24 kW tai 81888 BTU / h

(Höyrystinhuone 40 ° C / 45% suhteellinen kosteus / lauhdutinhuone 30 ° C)

Enimmäismäärä

18 kW tai 61416 BTU / h

22 kW tai 75064 BTU / h

24 kW tai 81888 BTU / h

26 kW tai 88712 BTU / h

Suositeltava bussilinjan pituus (Koskee Kiinan ilmastoa)

6,0 ~ 6,5 m

7,0 ~ 7,5 m

7,5 ~ 8,4 m

8,5 ~ 8,9 m

Kompressori

Malli

AK33 (TM31 on valinnainen)

AK38

TC-410

TC-490

Siirtymä

330 cc / r

380 cc / r

410 cc / r

490 cc / r

Paino (kytkimen kanssa)

17 kg

17 kg

 33kg

32,5 kg

Voiteluaineen tyyppi

PAG56

PAG56

POE

RL68

Paisuntaventtiili

Danfoss

Danfoss

Danfoss

Danfoss

Ilmavirran määrä (nolla paine)

Lauhdutin (tuulettimen määrä)

4400 m3 / h (2)

6000 m3 / h (3)

6000 m3 / h (3)

6000 m3 / h (3)

Höyrystin (puhaltimen määrä)

3600 m3 / h (4)

3600 m3 / h (4)

3600 m3 / h (4)

3600 m3 / h (4)

Kattoyksikkö

Ulottuvuus

2404x1826x204 (mm)

2404x1826x204 (mm)

2404x1826x204 (mm)

2404x1826x204 (mm)

Paino

145 kg

145 kg

145 kg

145kg

Tehon kulutus

55 A (24 V)

65 A (24 V)

65 A (24 V)

 65A (24 V)

Kylmäaine

Tyyppi

R134a

R134a

R134a

R134a

Punnitaan

2,5 kg

2,7 kg

2,7 kg

2,7 kg

Tekninen huomautus:

1. Koko järjestelmä sisältää kattoyksikön, ilmanvaihtosäleikön, kompressorin ja asennustarvikkeet, eivät sisällä kompressorin kiinnikettä, hihnoja, kylmäainetta.

2. Kylmäaine on R134a.

3. Lämmitystoiminto ja laturi ovat valinnaisia.

4. Kompressori VALEO tai AOKE on valinnainen.

5. Puhallin ja puhallin vaihtoehtona, kuten harja tai harjaton.

6. Ota yhteyttä osoitteeseen sales@shsongz.cn saadaksesi lisätietoja ja lisätietoja. 

SZG-sarjan T & K-tausta:

Ihmisten elintason paranemisen myötä vaadittu mukavuustaso nousee ja nousee, mikä johtaa yhä tiukempiin vaatimuksiin OEM-laitteiden ilmastointilaitteille, mukaan lukien ilmastointilaitteen ulkonäkö, jäähdytysteho, melu jne. SZG-sarja on suunniteltu vastaamaan asiakkaan vaatimuksiin mahdollisimman hyvin, ja se perustuu ympäristönsuojeluun, energian ja materiaalien säästämiseen, tehokkuuden parantamiseen, painon alentamiseen, hiljaiseen ja tärinään, turvallisuuteen ja luotettavuuteen sekä huoltoystävällisyyteen. SONGZ: n uusia tuotteita kehitetään jatkuvasti vastaamaan markkinoiden vaatimuksia.

SZG-sarjan väyläilmastointilaitteen yksityiskohtainen tekninen esittely

1. Tehokas lauhdutintekniikka

Lauhdutin asennetaan tuulen suuntaan, tuulen suuntainen suuri alue, ja ilmanottoaukot on suunniteltu lauhduttimen yläkannen molemmille puolille, mikä vähentää edelleen lauhduttimen tuulen kestävyyttä ja parantaa lämmönvaihdon tehokkuutta.

2. Kevyt muotoilu

Lauhduttimen muotoilu ilman pohjakuoren tuulen rakennetta. Tuotteen kokonaispituus on enintään 2,5 metriä. Rakenteen asettelu on kompakti. Yllä oleva muotoilu tekee tuotteesta kevyen ja tilavuuden pienen.

3. Korkean teknologian materiaalisovellus

SZGZ (kapea runko) -tuotteet, pohjakuorimateriaali on valmistettu LFT + alumiiniseosmateriaalista. Verrattuna muihin komposiittimateriaaleihin, sillä on korkeampi ominaisjäykkyys ja ominaislujuus, hyvä iskunkestävyys; parempi ryömintävastus ja hyvä mittastabiilisuus. Väsymiskestävyys on erinomainen, ja tuotteen kokonaispaino pienenee noin 15%.

3

LFT-pohjakuori SZG: lle (kapea runko)

4. Helppo huoltaa

SZG-laajarunkoisen ilmastointilaitteen lauhduttimen yläkansi käyttää saranaliitäntärakennetta. Ajoneuvoa lastattaessa ei tarvitse poistaa koko peitelevyä, mikä säästää huomattavasti asennusaikaa. Lauhdutin tuuletin asennetaan ylhäältä, joten kantta ei tarvitse avata, kun lauhdutinta poistetaan. Kun höyrystysmoottoria korjataan, on tarpeen avata vain sivukannet, mikä on helppoa huoltopalvelussa.

5. Turvallisuussuunnittelu

Kattoon asennetun höyrystimen sivupalkki eliminoi toissijaisen kiinnittymisen, ja höyrystinkokoonpanon ilmakanavassa käytetään innovatiivista pohjakuoreen integroitua taivutusrakennetta, joka voi paitsi vähentää tuotteen kokonaispainoa myös estää tehokkaasti piilotetun vaaran vesivuoto sateisina päivinä.

6. Laaja käyttöalue

SZG: n koko valikoima soveltuu 6-8,4 metrin busseille ja 5-8,9 metrin turistibusseille. Samaan aikaan SZGZ-ilmastointilaitteen (kapearunkoinen) ilmastointilaitteen kokonaisleveys ja ilmanpoistoaukon etäisyys ovat 180 mm, mikä on 120 mm pienempi kuin leveä runko, jota voidaan käyttää pienempään tai kapeammalle väylälle.

SZG-sarjan väylän AC-toimintojen päivitys (Valinnainen)

1. Putki- ja lämmitystekniikka

Vedenlämmitysputki voidaan johtaa ulos höyrystimen sydämestä ilmastointilaitteen lämmitystoiminnon toteuttamiseksi ja väylän ympäristön lämpötilan vaatimusten täyttämiseksi kylmällä alueella.

2. Integroitu keskusohjaustekniikka

Ohjauspaneelin ja ajoneuvon instrumenttien integrointi on kätevää ajoneuvon ohjauksen keskitetylle ulkoasulle. Tuotteen ohjauksen kauko-ohjaustoiminto lisätään asiakkaan toiminnan hallinnan helpottamiseksi.

3. Soveltuu erittäin matalaan lämpötilaan

Se voi lisätä lauhdutinpuhaltinta ja optimoida järjestelmän kohtuullisesti, mikä sopii kesällä 10-12 metrin väyläilmastointilaitteelle kylmillä alueilla, kuten Pohjois-Euroopassa.

4. Ilmanpuhdistustekniikka

Se sisältää pääasiassa neljä toimintoa: sähköstaattinen pölynkeräys, ultraviolettivalo, voimakas ionigeneraattori ja fotokatalyyttisuodatus, jolla voidaan saavuttaa kokopäiväinen, keskeytymätön virustentorjunta ja sterilointi, hajujen poisto ja tehokas pölynpoisto ja estää tehokkaasti viruksen siirtoreitti.

6

5. Energian säätötekniikka

Väylän lämpötilan ja ympäristön mukaan puhaltimen ja kompressorin virtausta säädetään useissa vaiheissa vähentämään kompressorin toistuvaa käynnistystä ja pysäyttämistä, parantamaan matkustajien yleistä mukavuutta ja varmistamaan, että järjestelmä toimii tehokkaammin. .


  • Edellinen:
  • Seuraava: